{{ post.title }} 글 편집 글 편집 (이전 에디터) 作者 {{ post.author.name }} 完成日期

ㆍ 研究产品 ：发动机

ㆍ 分析目的 ：减少发动机气门周围的积碳产生

PDF File Download (Click)

摩托车制造商希望通过减少发动机进气口周围的积碳产生来减少发动机故障。根据设计，气门打开时由曲轴 转动带动，以防止产生积碳。在高转速时，气门转动良好；然而，在低转速时，气门不能充分旋转防止产生 积碳。因此，进气口周围会产生大量积碳，导致发动机故障。通过RecurDyn仿真了解气门转动的关键因素是 气门的接触面形状。此外，用RecurDyn仿真验证改进后不同的气门接触面形状，确保气门在低转速下也能充 分旋转，从而避免形成积碳。

仿真过程

①创建包含接触、弹簧和凸轮的MBD模型，复现和验证气门旋转

②进行不同曲轴转速工况下的仿真

③分析不同转速下气门的旋转情况

④分析不同接触面形状的气门转动情况

发动机气门周围的积碳

关键仿真技术

• 多体动力学用于快速进行具有不同形状和转速的气门仿真

• 非线性接触算法快速准确地计算复杂几何体之间的接触力

• 显示轨迹，直观地验证进气门的旋转运动

工具包

• RecurDyn/Professional

工程问题

• 使用物理样机进行反复试验需要半年以上时间才能实现改进设计

• 通过试验测量和监测气门旋转非常困难

• 传统CAD软件不支持复杂的接触行为

• 气门接触面形状的改善必须在合理的时间和成本下实现

解决方案

• 运用专业动力学软件快速建模和仿真

• 使用强大的接触算法进行快速准确的仿真

• 与繁琐的物理试验测量和监测相比，仿真结果可视化更加简单方便

• 定量评价接触面形状的影响，通过轨迹线显示可视化验证气门的旋转行为

结论

• RecurDyn正确地复现了各种凸轮轴转速下气门的转动

• 通过仿真验证新的气门接触面形状

• 仿真结果为新型发动机的进一步设计改进提供了指导

其他应用场景

◀ 齿轮系的分析

ㆍ柔性体齿轮的动态分析

ㆍ直观地检查齿轮齿形的接触力

◀ RecurDyn进行齿轮传动仿真

ㆍ多档位变速器的动态仿真

ㆍ换档时齿轮的动态行为分析

◀ 查看发动机气门动画