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| Tutorial/Manual | {{ post.manual_title }} | Attached File | {{ post.file.upload_filename }} |
[EHD理论]
润滑可以分为三个阶段来说明:
静止状态包括重力使轴承和轴完全接触，两个表面之间几乎不存在润滑油。在此状态下产生的润滑称为边界润滑（Boundary Lubrication）。边界润滑在静止状态下轴开始转动时瞬间产生，摩擦系数上限的区间。
接下来进行旋转，轴承和轴的表面之间逐渐渗透出润滑油，由此产生的润滑区间称为混合润滑。渗透润滑油导致摩擦系数逐渐减小的区间。
经过混合润滑段，轴承与轴之间形成油膜，形成轴承与轴表面完全分离的流体润滑（Hydrodynamic Lubrication）阶段。在流体润滑阶段，随着速度的增加，摩擦系数增大的原因是，有粘性的润滑油转速越大，阻力就越大。但在现实生活中，速度在增加，阻力继续不增大，一定速度后，摩擦系数曲线趋于平缓收敛，这是由于旋转引起的热致润滑油粘度降低而引起的现象。由于RecurDyn支持的EHD不反映热引起的润滑油粘度的变化，所以高速旋转引起的发热严重时，实际和结果可能有所不同。
公式和计算过程如下
[示例模型]
为了验证RecurDyn的EHD计算结果的可行性，我们建立了一个示例模型。
基于包含实验结果的论文中所述模型的结构和参数，在RecurDyn中进行了实现。
RecurDyn의 해석 결과 논문의 결과와 유사하게 나온 것을 확인 할 수 있습니다.
